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Uomo Nike Air Presto 2 Grigio Nero Rosso,sono stati negativi e significativi abbassando

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Molte città degli Stati Uniti hanno di recente costruzione o approvati sistemi di metropolitana leggera per combattere la congestione, l'espansione, e l'inquinamento. Critics domande luce la capacità di guida di generare utenza a bassa densità, automobile-oriented, policentriche città degli Stati Uniti con i centri città più piccole. I fautori contrastare che un numero sufficiente di case e luoghi di lavoro di un comodo accesso alle stazioni via a piedi, park-and-ride, o autobus per sviluppare corridoi praticabili che collegano le principali aree residenziali suburbane con concentrazioni di occupazione e il CBD. Con questo in mente, abbiamo usato la regressione multipla per determinare i fattori che contribuiscono ad una maggiore Nike Roshe Running Uomo Nero Grigio Scarpe utenza metropolitana leggera. Dati trasversali sul fermo medi nei giorni feriali sono stati raccolti per l'anno 2000 Uomo Nike Air Presto 2 Grigio Nero Rosso per 268 stazioni in nove città degli Stati Uniti che rappresentano una varietà di contesti urbani. I risultati hanno mostrato l'importanza dell'uso del suolo e l'accessibilità. Occupazione, popolazione, e cento affittuari raggiungibili a piedi, così come le linee di autobus, spazi park-and-ride, e la centralità, sono stati significativi. Variabili dummy per le stazioni terminali e di trasferimento e confini internazionali sono stati tutti positivi e significativi. Totale gradi giorno sono stati negativi e significativi, abbassando le aspettative per le città con climi estremi. In particolare, le stazioni nel CBD generano fermo molto più elevati, ma questi sono spiegabile con le stesse variabili presenti in combinazioni minori presso le stazioni non-CBD e considerazione per i loro tavolati in genere minori. È importante sottolineare che una variabile dummy per CBD posizione non era significativa. Il modello risultante può essere utile come primo taglio, strategia in un'unica fase di previsione della domanda di possibili allineamenti luce-guida.
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